Visoko{0}}napetostni dizelski generatorji kot kritična oprema za oskrbo z električno energijo z visoko napetostjo in veliko močjo igrajo nenadomestljivo vlogo v industrijski proizvodnji, delovanju infrastrukture in odzivanju na nujne primere. Kompleksnost njihovega delovnega okolja in raznolikost njihovih obremenitev narekujeta, da mora biti vzdrževalno delo znanstveno, sistematično in standardizirano. Le z vzpostavitvijo dobrega mehanizma vzdrževanja lahko zagotovimo stabilen zagon in neprekinjeno napajanje v kritičnih trenutkih, učinkovito podaljšamo življenjsko dobo opreme in zmanjšamo skupne stroške življenjskega -cikla.
Vzdrževanje visokonapetostnih dizelskih agregatov bi moralo dati prednost preprečevanju, s poudarkom na celoviti večstopenjski-strategiji vzdrževanja. Redno vzdrževanje se osredotoča na pregledovanje in spremljanje, izvajati pa ga mora strokovno usposobljeno osebje dnevno ali na izmeno. To vključuje preverjanje nivoja olja, nivoja vode, napetosti akumulatorja, temperature hladilne tekočine in barve izpušnih plinov; poslušanje zvokov delovanja; in opazovanje puščanja, nenormalnih vibracij ali nenavadnih vonjav. Ti pregledi ne zahtevajo izklopa, lahko pa takoj prepoznajo morebitne nevarnosti in preprečijo, da bi manjše napake prerasle v resne nesreče. Hkrati je treba zunanjost generatorskega agregata in okolje v strojnici vzdrževati čisto, da preprečite, da bi prah in vlaga vdrla v električne in krmilne komponente, kar bi vplivalo na njihovo izolacijo in občutljivost.
Redno vzdrževanje je treba kategorizirati glede na čas delovanja ali naravni cikel, na splošno v tri vrste: osnovno, vmesno in temeljito vzdrževanje. Osnovno vzdrževanje se običajno izvaja vsakih 250 ur delovanja ali vsake tri mesece. Njegove glavne naloge so menjava motornega olja in oljnega filtra, čiščenje ali zamenjava zračnega filtra ter preverjanje napetosti pogonskega jermena in tesnosti napeljave akumulatorja. Vmesno vzdrževanje se izvaja vsakih 500 ur ali vsakih šest mesecev. Poleg ponavljanja elementov osnovnega vzdrževanja mora vključevati tudi zamenjavo filtra za gorivo, preverjanje nivoja hladilne tekočine in koncentracije antifriza ter preverjanje delovanja sistema za zagon in polnilne naprave. Globoko vzdrževanje je običajno načrtovano vsakih 1000 ur ali enkrat letno. Zahteva usposobljenega tehnika za razstavljanje in pregled sistema za vbrizgavanje goriva, zračnosti ventilov in visoko{9}}napetostne izolacije električnega tokokroga ter za izvedbo testiranja delovanja in potrebnih prilagoditev regulatorja in turbopolnilnika.
Okoljski dejavniki pomembno vplivajo na intervale vzdrževanja. Če generatorski agregat dlje časa deluje v okoljih z visoko stopnjo prahu, visoko vlažnostjo, korozijo zaradi solnega pršila ali drastičnim temperaturnim nihanjem, je treba vzdrževalni interval ustrezno skrajšati. Na primer, cikel pregleda zračnega filtra je treba podaljšati na vsakih 200 ur, čiščenje in zaščito hladilnega sistema in električnih povezav pa je treba okrepiti, da se upočasni rjavenje komponent zaradi onesnaževalcev. Poleg tega, tudi če je enota v pripravljenosti izklopljena za daljša obdobja, mora vsak mesec opraviti preskus brez-obremenitve, da se prepreči usedanje mazalnega olja, izpraznjenost baterije ali okvare krmilnega sistema zaradi vlage, s čimer se zagotovi, da je pripravljena za takojšnjo uporabo.
Med vzdrževalnimi deli je treba dosledno upoštevati varnostne postopke. Pri vzdrževanju-visokonapetostnih sistemov je treba dosledno upoštevati postopke za izpad električne energije, testiranje napetosti, praznjenje in ozemljitev. Operaterji morajo nositi izolirano zaščitno opremo in delovati pod nadzorom pooblaščene osebe. Med razstavljanjem in sestavljanjem je treba uporabiti posebna orodja, da preprečite poškodbe navojev ali tesnilnih površin s pretirano silo. Pri zamenjavi delov je treba izbrati izdelke, ki se ujemajo s specifikacijami originalnega proizvajalca, da preprečite nove okvare zaradi razlik v materialu ali velikosti.
Na splošno je vzdrževanje visokonapetostnih dizel generatorskih sklopov sistematičen projekt, ki vključuje tehnično presojo in izvedbo upravljanja. Z razvojem praktičnih načrtov vzdrževanja, dinamičnim optimiziranjem ciklov na podlagi obratovalnih zapisov in okoljskih pogojev ter upoštevanjem standardiziranih operacij in celovitega upravljanja varnosti je mogoče zanesljivost in razpoložljivost enot bistveno izboljšati, s čimer se zgradi trdna ovira za neprekinjeno oskrbo kritičnih obremenitev z električno energijo.
